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报告称三大件正常，用车一周不到变速箱就出故障；车型年份造假，买到的车辆与实际相差达两年；提车后自行检测，发现动力电池包下箱体底部凹陷深度3mm……
近日，多位车主反映优信二手车平台检测报告与实车不符、售后维权艰难的现象。其中，有车主遭遇“年份陷阱”，检测报告里面明明标注是“2021款”，实为2019款；同样是平台提供的车辆检测报告未显示车况异常，有车主提车不到一周，变速箱便发生故障，但平台以其未购买延保为由拒绝无偿提供维修。车主质疑平台承诺的车辆检测与品质保障形同虚设，其行车安全与合法权益正受到威胁。
山东车主闫先生反映，7月15日，他花15300元(另加500元过户费)，在优信二手车购买了一台2017款哈弗H2红标1.5T手动两驱舒适版二手车。购车时，他依据平台出具的全车检测报告下单，报告标注车辆左前门仅存在喷漆修复，无钣金批腻子情况。三天后，他办理过户手续，在验车环节中，优信销售员和优信的检测师使用漆膜仪实地检测左前门该点位数值高达1700μm，多处1500μm。
“根据二手车漆膜检测国标：大于350μm属于撞击变形，多层厚腻子重度钣金修复，绝非普通漆面补漆。左前门属于大面积撞击修复，后期存在腻子开裂、车门生锈、漏水、车辆二手残值大幅贬值等隐患。商家给我的检测报告中只显示有喷漆，而这次验车时，对方又检测出喷漆下方有钣金。”闫先生称，优信的工作人员也承认是他们的疏忽，导致检测漏检。当时表示愿意赔偿800元，或者承担后期开裂的维修。“优信作为专业二手车经营平台，拥有全套专业检验测试设备与持证检测师，1700μm超高厚度腻子属于重大外观瑕疵。我不相信他们会出现无意漏检。我质疑他们刻意将重度钣金简化标注为普通喷漆，隐瞒关键车况，误导我作出购车决定，我认为这种行为有消费欺诈之嫌，要求他们最低赔偿车价的10%或者退车，但他们不同意。”
宁夏车主岳先生则反映，今年1月7日，他从优信二手车App花费59940元购买了一辆领克03二手车。上月13日，车辆在高速上正常行驶突然熄火，无法启动。于是他第一时间联系厂家并自费将车辆运送至厂家指定维修厂。经过检测，车辆发动机正时皮带断裂、顶缸，车辆核心部件发动机毁灭性损坏，需要大修发动机，同时发现车辆前保险杠有过更换记录。据车主透露，自己从1月份购车以来没有暴力驾驶，保养定期完成，6个月仅行驶4000公里。购买时，厂家提供的质检报告上指出车辆发动机一切正常，前保险杠一切正常，没有维修。然而，实际车辆状况与商家描述不一致，存在严重质量上的问题。他质疑平台方刻意隐瞒消费者，侵犯消费者知情权。据他介绍，平台方只愿意针对发动机做维修。“由于诉求长时间得不到满足，自己不想拖太久，前段时间只好答应给对方维修了。”岳先生透露。
还有车主反映，在优信二手车(天津门店)购车，后来检测出存在严重质量上的问题，商家拒绝退车。车主介绍，自己上月底购买了一辆欧拉好猫2023款501km长续航尊贵版，购车三天内因感觉到车内严重异味，要求退车。后经第三方检验测试的机构确认：动力电池包下箱体底部凹陷深度3mm(CTP非水道区域)，漆膜厚度3.18mm，该问题属于严重安全风险隐患，直接影响行车安全。他质疑，商家未提前告知，构成隐瞒瑕疵。但对于其退还全部购车款及相关联的费用、承担第三方机构检测费用的诉求，优信二手车并未答应。
河南车主马先生反映，2025年年底，他在优信App选购二手车，看到平台商品页、销售客服全程明确标注、宣传该车辆为2021款。马先生基于商家标注的车型年款完成下单、付款、提车。提车后4个月车辆发生动力电池故障，遂前往售后服务站做维修，在服务站经过核对车辆行驶证、车辆出厂铭牌、车架号等第三方查询记录，证实车辆实际为2019款，年款与宣传严重不符。他认为，2021款与2019款配置、制造工艺、零部件标准、新车原价、二手车行情差价巨大，商家刻意错标年款抬高售价，诱导交易，属于虚假宣传、消费欺诈，严重侵害了他的知情权、公平交易权。事发后他多次联系优信客服、售后协商处理，但是反映后十多天，对方一直以公司在进行核实为理由未予处理。不过，截止至发稿前，车主反映已经与商家就赔偿条件达成一致。
优信二手车一名曹姓车主管家表示，山东车主闫先生购买的哈弗H2，车辆经漆膜仪检测出左前门有个地方点位数值达1700μm，虽然数值上显示比较高，但实际面积只有一小块。作为平台方，他们结合此类外观修复后的市场行情，向车主提出了500元-800元的赔偿金额，但车主提出索赔车辆成交价的10%，他们都觉得这个条件已经超出了接受范围，因此没有答应。
南都湾财社记者尝试联系其他相关优信车主管家核实情况，但拨打电话一直未能接通。南都湾财社记者将取得联系的几名车主各自的情况反映给优信官方客服中心，对方表示，岳先生反映的皮带断裂问题，由于“正时皮带”不在国标检验测试范围，因此售前检测报告中没有显示相关问题。而在维修费用中，有部分能够最终靠延保为广大购买的人承担，也有部分需要消费者自费。但该消费者不认可，要求不在保修范围内的都由平台承担。
其中，岳先生购买的领克03 2021款1.5T劲冠军版，反馈车辆高速行驶中熄火、无法启动，此时车辆累计行驶4000余公里。经优信二手车合作修理厂检测，故障根源为正时皮带断裂，连带造成发动机内部零部件受损，需拆解检修。客户提出退车、更换要求退车或者更换全新原厂发动机总成要求。但由于正时皮带属于车辆常规保养易损件，不在该平台十年包退保障范围内。结合双方签订的质保合同、车辆交付时长与实际行驶里程，同时参照二手车行业通用耗材划分标准，双方达成维修共识。该次维修总报价5895元，其中质保覆盖的发动机核心部件维修费用4385元由优信方面全额承担；剩余易损件相关自费款项原计1510元。为减轻客户用车成本负担，最终客户仅自费730元完成全部维修，客户也对处理结果基本认可。
但经核查，车辆交付时车况检测记录完整，无变速箱损伤相关记录。目前暂没办法判定变速箱故障系交付前原有问题，该公司仍在持续溯源核查；若后续查实车辆交付前即存在变速箱损坏，他们将全额承担对应维修责任。“考虑到二手车存在使用痕迹，我司有提供完善的售后质保服务，但客户主动放弃质保服务，我司在无法确定责任情况下，未无偿提供维修服务，符合双方的合同约定，并不存在检测报告与车况不符问题。”优信二手车公关部一名内部人士称。
至于闫先生购买的哈弗H2 2017款1.5T手动红标舒适型前驱车型，今年7月18日车辆办理过户时，发现左前门腰线线条异常，随即车辆管家开展专项复测，确认车门存在局部钣金修复痕迹，但前期入仓检测报告仅标注车门喷漆，未记录钣金情况。经内部核实，该问题为一线入仓检测工作员操作疏漏，对此，该公司已向消费者致歉。
“二手车鉴定报告与车况不符，反映了二手车消费中的一个客观现状。”中国汽车流通协会二手车鉴定评估分会负责人李鸿指出，国标对车况鉴定的范围有其合理性边界。以正时皮带为例，国标遵循“静态外观+无拆解检验”原则，允许目视检查，但在没有技术故障表现的前提下，不应随意拆卸。因正时皮带藏于防护罩内，须拆卸正时罩查看，这属发动机拆解作业。而正时皮带是定期维护项目，非“现存车况缺陷”，难以精准预判保养风险。即便拆开，也没办法判定剩余寿命，且拆装不当易引发异响、渗漏，责任难担。此外，拆解还易被消费者误解为“大修”或“私拆”，影响车辆保值和交易信任。因此，行业普遍不会主动增加此类检测风险。
针对上面讲述的情况，法制盛邦律师事务所律师沈民健认为，据了解，优信二手车平台现采用的是线上全国购和线下仓储大卖场相结合的经营模式，车源来自优信平台出钱买断车辆后再投放到线上平台或线下大卖场进行销售。由此可见，优信平台实际上不单单是提供居间服务的二手车交易撮合平台，而是属于车辆的卖方，车主在优信平台上购买二手车，其实际是与优信平台(包括其各地子公司)签订了车辆买卖合同。因此，优信平台应当按照法律规定，承担二手车卖方的相应责任。
消费者权益保护法第二十三条规定：“经营者应当保证在正常使用商品或者接受服务的情况下其提供的商品或者服务应当具有的质量、性能、用途和有效期限”“经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。”
上述案例中，几名客户均在交易完成后发现车辆状况与优信平台告知的相关检测结果不符，且相应车辆瑕疵已经严重影响车辆的使用价值。因此，若在销售行为发生后六个月内，优信平台不能证明该些瑕疵是交付车辆后因消费者使用而产生，或者消费者有证据证明该些瑕疵是车辆交付前已形成的，则优信平台可能构成销售欺诈，消费者可依据法律规定要求优信平台做维修并赔偿相应的损失，甚至撤销二手车买卖合同、退还购车款并赔偿三倍价款的违约金。
